لائحة الطلبات

قائمة الطلبات الخاصة بك فارغة بعد

اختر حلول جي تشارج المثالية لتكون جزءا من مستقبل مرموق الآن

هدف جي تشارج هو أن تصبح واحدة من أكبر مزودي حلول الشحن الكهربائي في العالم ، وتلبية متطلبات العملاء في المنزل أو العمل أو أثناء التنقل.

اختر حلول جي تشارج المثالية لتكون جزءا من مستقبل مرموق الآن

مشروعنا ، الذي نفخر بتحقيقه في بلدنا ، من التصميم إلى البرمجيات ، من الإنتاج إلى الصيانة ؛ أول محطة شحن سيارات كهربائية محلية في تركيا.

جي-تشارج لديها هيكل حديث يمكن أن يقدم خيارات شحن مختلفة وهو نظام محلي ووطني يتمتع بتفوق أكبر بكثير من المنتجات المستوردة من حيث التكنولوجيا.

وهو نظام وحدات يوفر الراحة لعملائها مع أنظمة الدفع المختلفة. يمكن استخدام وحدات الشحن المضمنة في النظام مع خادم مركزي يمكنه التكيف مع هياكل الاتصالات المختلفة ، أو مع بطاقة اسطنبول وما إلى ذلك. إنها معدات تتواصل مع الأنظمة الإقليمية. أنظمة الدفع بواسطة الهاتف النقال يمكن استخدامها لتوجيه الاتهام داخل النظام ، فضلا عن تحديد الترددات الراديوية (رفيد) بطاقة عضو التي تم الحصول عليها من قبل كونه عضوا في النظام أو بطاقة اسطنبول الخ. يتم استخدام الأنظمة الداخلية. بفضل هذه البطاقات ، تحدد وحدات الشحن المستخدمين ، ويتم التأكد من تنفيذ وظائف مثل بدء عملية الشحن وإيقافها ، مما يعكس كمية الطاقة المستهلكة والتكلفة التي يتحملها حساب المستخدم بأمان.

يمكن توصيل وحدات الاتصال في الوحدات بالخوادم المركزية عبر الشبكة المحلية أو الإنترنت. تعتمد برمجيات المحطات والرصد المدمجة على المجمع الشريف للفوسفاط وتتوافق مع البروتوكولات الوطنية والدولية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن مراقبة الأعطال والحالات المماثلة التي قد تحدث في المحطة في نظام الاتصالات ، ويتم إلغاء تنشيط الطاقة عبر لوحة التوزيع في حالة الطوارئ. في الوقت نفسه ، يمكن إرسال جميع هذه المواقف إلى الهاتف المحمول كرسالة نصية قصيرة من قبل النظام.

محطات شحن قوية وقابلة للتطوير

محطات الشحن السكنية والتجارية والسريعة لدينا متوافقة على نطاق واسع ، مبنية على معايير مفتوحة ومصممة لتكون في متناول الجميع.

بدعم من البرمجيات

يتيح لك برنامج إدارة الشحن الجاهز والملصق الأبيض مراقبة البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية وإدارتها وتحسينها.

حلول الأسطول الكهربائي

نحن ندعم الشركاء التجاريين والأسطول لإزالة الكربون من أساطيلهم وكهربتها من خلال توفير بنية تحتية وخدمات شحن متكاملة.

تحتوي محطة شحن التيار المتردد من النوع العادي (بدون نظام الدفع) على تيارات شحن من مرحلة واحدة (1 بكسل) 16 أمبير (3.7 كيلو واط) إلى ثلاث مراحل (3 بكسل) 63 أمبير (44 كيلو واط) ، ويمكن شحنها في أوقات تختلف وفقا لسعة السيارة. تتضمن المحطة ميزات وحماية قياسية متوافقة مع جميع المركبات كمتطلبات أساسية.

محطة لديها 1 مود-3 نوع-2 شحن المقبس وفقا إيك 62196 المعايير. اختياريا ، يمكن وضع ما يصل إلى 4 مآخذ لشحن 4 مركبات في نفس الوقت. وزارة الدفاع-1/2 أوروبا الوسطى والشرقية أو "شوكو" مآخذ يمكن أن تستخدم أيضا مآخذ.

اختياريا ، يمكن إخفاء المقصورة التي يوجد بها المقبس بغطاء منزلق بآلية قفل مغناطيسي.

يتم الشحن عن طريق توصيل القابس في كابل الشحن بالمقبس الموجود في المحطة. يحتوي قابس الشحن على هيكل خاص فيه لإنشاء اتصال بين السيارة والمحطة. يتضمن هذا الاتصال معلومات حول ما إذا كان قابس الشحن قد تم إدخاله بشكل صحيح وسعة الشحن الحالية للكابل.

يتم التحكم في جميع الوظائف الكهربائية والكهربائية والميكانيكية التي يتم إجراؤها في المحطة بواسطة نظام تحكم إلكتروني محلي ووطني تم تطويره داخل جيرسان إلكتريك.

تحتوي المحطات على نماذج مثبتة على الحائط أو قائمة بذاتها. لديها الصلب أو البلاستيك الجسم في معايير إب 65.

إنه مضمون لمدة 2 سنوات ولديه تأمين ضد مسؤولية المنتج.

 

تتميز محطة شحن التيار المتردد من النوع الذكي (مع نظام الدفع) بتيارات شحن تتراوح من مرحلة واحدة (1 بكسل) 16 أمبير (3.7 كيلو واط) إلى ثلاث مراحل (3 بكسل) 63 أمبير (44 كيلو واط) ، ويمكن شحنها في أوقات مختلفة حسب سعة السيارة. تتضمن المحطة ميزات وحماية قياسية متوافقة مع جميع المركبات كمتطلبات أساسية.

وتشمل المحطة وظائف مثل كيلوواط ساعة الطاقة متر ، قارئ بطاقة رفيد ، 7 " شاشة تعمل باللمس ، والاتصالات ، والبرمجيات الداخلية. تتضمن شاشة اللمس برامج داخلية ورسوم متحركة مرئية توجه المستخدم.

محطة لديها 1 مود-3 نوع-2 شحن المقبس وفقا إيك 62196 المعايير. اختياريا ، يمكن وضع ما يصل إلى 4 مآخذ لشحن 4 مركبات في نفس الوقت. وزارة الدفاع-1/2 أوروبا الوسطى والشرقية أو "شوكو" مآخذ يمكن أن تستخدم أيضا مآخذ.

اختياريا ، يمكن إخفاء المقصورة التي يوجد بها المقبس بغطاء منزلق بآلية قفل مغناطيسي.

يتم الشحن عن طريق توصيل القابس في كابل الشحن بالمقبس الموجود في المحطة. يحتوي قابس الشحن على هيكل خاص فيه لإنشاء اتصال بين السيارة والمحطة. يتضمن هذا الاتصال معلومات حول ما إذا كان قابس الشحن قد تم إدخاله بشكل صحيح وسعة الشحن الحالية للكابل.

يتم التحكم في جميع الوظائف الكهربائية والكهربائية والميكانيكية التي يتم إجراؤها في المحطة بواسطة نظام تحكم إلكتروني محلي ووطني تم تطويره داخل جيرسان إلكتريك.

تحتوي المحطات على نماذج مثبتة على الحائط أو قائمة بذاتها. لديها الصلب أو البلاستيك الجسم في معايير إب 65.

إنه مضمون لمدة 2 سنوات ولديه تأمين ضد مسؤولية المنتج.

تتمتع محطة الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة شحن تتراوح من 15 كيلو واط إلى 350 كيلو واط وأكثر ، ويمكنها الشحن في أوقات مختلفة اعتمادا على سعة السيارة.

محطة يمكن أن يكون 1 المكونات و وزارة الدفاع-3 ، نوع-2 شحن المقبس في سس / تشاديمو المعايير. اختياريا ، يتضمن قابس / مقبس لشحن التيار المتردد أو التيار المستمر للسيارة في نفس الوقت.

اختياريا ، يمكن إخفاء المقصورة التي يوجد بها المقبس بغطاء منزلق بآلية قفل مغناطيسي.

يتم الشحن عن طريق توصيل القابس في كابل الشحن بالمقبس الموجود في المحطة. يحتوي قابس الشحن على هيكل خاص فيه لإنشاء اتصال بين السيارة والمحطة. يتضمن هذا الاتصال معلومات حول ما إذا كان قابس الشحن قد تم إدخاله بشكل صحيح وتيار شحن السيارة.

يتم التحكم في جميع الوظائف الكهربائية والكهروميكانيكية التي يتم إجراؤها في المحطة بواسطة نظام تحكم إلكتروني تم تطويره داخل جيرسان إلكتريك.

تحتوي المحطات على نماذج مثبتة على الحائط أو قائمة بذاتها. انها مناسبة للاستخدام في الهواء الطلق ولها هيئة الصلب في معايير إب 55.

إنه مضمون لمدة 2 سنوات ولديه تأمين ضد مسؤولية المنتج.

 

تشتمل محطة شحن المركبات الكهربائية جي موف على وحدة ذات طاقة شحن تبلغ 100 كيلو وات كمرجع وبنية تحتية كهربائية ، تخدم فقط للسيارات الكهربائية وتحتوي على وحدات شحن سريعة بالتيار المستمر ، و 1 مود-4 ، نوع-2 أو جيجابايت في معايير سس. لديها / تي أو تشاديمو شحن المكونات.

فإنه يمكن شحن سيارة واحدة في الأوقات التي تختلف وفقا لسعة السيارة.

اختياريا ، يمكن أن تحتوي الوحدة على طاقة شحن من 100 كيلو واط إلى 450 كيلو واط وأكثر ، ويمكن أن تحتوي أيضا على قابس/مقبس لشحن التيار المتردد المتزامن للسيارة.

اختياريا ، يمكن أن تشتمل المحطة على مظلة مع لوحة شمسية على الشبكة / خارج الشبكة ونظام بطارية تخزين الطاقة.

اختياريا ، قد يشمل المرفق سوقا ومقهى ومناطق استراحة الانتظار.

يتم التحكم في جميع المعاملات الكهربائية والكهروميكانيكية والدفع التي تتم في المحطة من خلال نظام التحكم الإلكتروني المحلي والوطني وتشغيل المحطة وبرامج الدفع التي طورتها جيرسان إلكتريك.